Auto´s stoten heel wat schadelijke stoffen uit zoals koolstofmonoxide en stikstofdioxiden. Om te voorkomen dat deze schadelijke stoffen in het milieu komen heeft de overheid het gebruik van een katalysator verplicht gesteld. Dit geld voor alle auto´s die vanaf 1992 op de markt zijn gekomen. Maar wat is een katalysator eigenlijk, wat doet hij voor … Lees meer
De stabilisatorstang in je auto zorgt ervoor dat je auto, zoals het woord al zegt, stabiel blijft. Het zorgt ervoor dat je niet teveel overhelt in de bochten. Als de stabilisatorstang van jouw auto aan vervanging toe is zul je dat waarschijnlijk ook snel merken door het schommelen op de weg. Lees verder en ontdek … Lees meer
De DSG automaat. Een echte autoliefhebber zal meteen weten waar het over. Maar mensen die daar weinig tot geen kennis van hebben zullen even achter hun oren krabben. Want wat is een DSG automaat? De uitkomst zal verrassend zijn en dat lees je hier in deze blog! Inhoudsopgave Wat is een DSG-automaat? Een DSG automaat … Lees meer
Een auto is een wonder op vier wielen. Hoe de mens ooit van platte kar met paard het voor elkaar heeft weten te krijgen om een auto te bouwen, is absoluut een wonder. Maar het is een studie op zich om te weten wat er allemaal in jouw auto zit en hoe dit precies werkt. … Lees meer
Electronic Control Unit/Ecu betekenis: Een Electronic Control Unit (ook ECU of Engine Control Unit) genoemd is een ondersteunend systeem voor je auto. In elke moderne auto is een ECU cruciaal voor het functioneren van de motor. Ook kan de ECU-software worden aangepast om meer vermogen uit je auto te halen. Inhoudsopgave Hoe werkt de ecu? … Lees meer
De NOx sensor is een onderdeel in de uitlaat. Samen met de NOx opslagkatalysator zorgt deze sensor ervoor de uitstoot van schadelijke NOx gassen aanzienlijk te verminderen. De verzamelnaam van deze gassen is stikstofoxide. Inhoudsopgave Wat zijn NOx gassen • Stikstofmonoxide (NO)• Stikstofdioxide (NO2)• Stikstoftrioxide (NO3)• Distikstofmonoxide (N2O)• Distikstoftrioxide (N2O3)• Distikstoftetraoxide (N2O4)• Distikstofpentaoxide (N2O5) Deze … Lees meer
Elke dieselauto die na 2006 geproduceerd heeft, is voorzien van een roetfilter die moet voorkomen dat schadelijke roetdeeltjes die ontstaan bij de verbranding van Diesel niet in het milieu belanden. Deze roetfilters raken als ze niet goed worden gebruikt verstopt, en soms is het zelfs zo erg dat ze vervangen moeten worden. Dat is een … Lees meer
Alles wat je moet weten over het vervangen van de roetfilter van je auto Alle dieselauto’s in Europa moeten een roetfilter hebben. Sinds 2006 zijn die filters standaard onderdeel van nieuwe auto’s die van de band rollen, maar ook oudere auto’s moeten een dergelijk filter hebben. Sinds 2018 is het hebben van een roetfilter namelijk … Lees meer
Wil je het roetfilter in je auto verwijderen of is die al verwijderd, dan is het tijd om dit te heroverwegen Als een auto na 2011 gebouwd is moet die standaard voorzien zijn van een roetfilter, bij de Apk-keuring. Vanaf 1 oktober 2017 is het zelfs een strafbaar feit als je het roetfilter verwijdert hebt … Lees meer
De Europese Unie heeft samen met alle landen in Europa besloten dat we moeten proberen om zoveel mogelijk de emissies van koolmonoxide en andere milieuvervuilende gassen terug te dringen. Hiervoor zijn de Europese emissienormen opgesteld. Om deze normen te halen hebben dieselauto’s een EGR klep (Exhaust Gas Recirculation) die ontworpen is om de uitstoot van … Lees meer