Elke dieselauto die na 2006 geproduceerd heeft, is voorzien van een roetfilter die moet voorkomen dat schadelijke roetdeeltjes die ontstaan bij de verbranding van Diesel niet in het milieu belanden. Deze roetfilters raken als ze niet goed worden gebruikt verstopt, en soms is het zelfs zo erg dat ze vervangen moeten worden. Dat is een … Lees meer
Alles wat je moet weten over het vervangen van de roetfilter van je auto Alle dieselauto’s in Europa moeten een roetfilter hebben. Sinds 2006 zijn die filters standaard onderdeel van nieuwe auto’s die van de band rollen, maar ook oudere auto’s moeten een dergelijk filter hebben. Sinds 2018 is het hebben van een roetfilter namelijk … Lees meer
Hoe reinig je het roetfilter van een BMW Alle nieuwere auto’s hebben een roetfilter om de uitstoot van schadelijke emissies zoveel mogelijk te beperken. Ook BMW’s hebben dergelijke filters. Roetfilters moeten gemiddeld na 100.000 tot 150.000 kilometer gereinigd worden. Hoe je dat doet bij een BMW, lees je hier. Wat is een roetfilter Een roetfilter … Lees meer
Wil je het roetfilter in je auto verwijderen of is die al verwijderd, dan is het tijd om dit te heroverwegen Als een auto na 2011 gebouwd is moet die standaard voorzien zijn van een roetfilter, bij de Apk-keuring. Vanaf 1 oktober 2017 is het zelfs een strafbaar feit als je het roetfilter verwijdert hebt … Lees meer
De Europese Unie heeft samen met alle landen in Europa besloten dat we moeten proberen om zoveel mogelijk de emissies van koolmonoxide en andere milieuvervuilende gassen terug te dringen. Hiervoor zijn de Europese emissienormen opgesteld. Om deze normen te halen hebben dieselauto’s een EGR klep (Exhaust Gas Recirculation) die ontworpen is om de uitstoot van … Lees meer
Als je een auto hebt die op Diesel rijdt en die na 2007 gebouwd is, dan heeft die een roetfilter. Heb je een benzineauto die na 2017 is geproduceerd dan heeft je auto ook een roetfilter vanwege de Euro 6c emissienorm. Deze filter moet na een tijdje gereinigd worden om te voorkomen dat deze volledig … Lees meer
Elke personenauto die vanaf 2012 nieuw op de Nederlandse markt is gekomen moet een roetfilter hebben. Deze roetfilters voorkomen dat schadelijke stoffen uit roet in het milieu komen, en hiermee kun je aan de Europese emissie-eisen voldoen. Roetfilters kunnen in principe vrij lang meegaan, maar het kan alsnog voorkomen dat je hem moet reinigen. Meestal … Lees meer
De EGR-klep in dieselauto’s zorgt ervoor dat de uitlaatgassen van dieselmotoren minder milieuverontreinigende stoffen bevatten. Een nadeel van de klep is dat er door het proces dat plaatsvindt roetdeeltjes vrijkomen die makkelijk in het filter blijven steken en voor verstoppingen kunnen zorgen. Dit en andere zaken kunnen tot gevolg hebben dat de EGR-klep defect gaat … Lees meer
Het luchtfilter van je auto zorgt ervoor dat vuil en stof je motor niet binnen kunnen treden waardoor je motor zo efficiënt, duurzaam en langdurig werk. Raakt het filter verstopt dan zal dat ervoor zorgen dat de motor minder goed werkt en het zal je meer brandstofkosten, iets wat we in deze tijden natuurlijk niet … Lees meer
Luchtfilters zorgen ervoor dat er voldoende lucht de motor van de auto binnendringt. Die lucht is nodig voor de verbranding van de brandstof. Het is noodzakelijk dat die lucht schoon is en dus vrij van vuil, zand, pollen en andere vervuiling. Een sport luchtfilter doet nog iets anders, het voert niet alleen lucht naar de … Lees meer